团队不一样了。以前让托德领导的法拉利团队管理严格,工作效率高,雷厉风行,战场上老奸巨猾,总是一骑绝尘。所以被称之为红魔。现在多梅尼卡利太娘了,技术方面,...
法拉利近年来经历了车队管理层的巨变,比如主席从蒙特泽莫罗换成了马尔乔内,而车队领队从让-托德换成了多梅尼卡利...
1:技术层面.像法拉利这样的大车队,赛季前几乎把所有的经历都用在了KERS的研发上。然而KERS给他们带来的弊端远远大于利益。KERS虽然可以是的赛车再瞬时得到80匹马...
拉开车门,相比于兰博基尼的车子,法拉利的内饰设计并没有那么那么的战斗,但是这也并不是说它不行,只不过设计理念...
所以空动方面可能被忽视了,而今年FIA对KERS的政策让Ferrari彻底吃亏了,因为他们是唯一一支遵照FIA规制,每一站都使用除了在发车是有用,其他绝大时间只是个累赘...
去年两家拼年度总冠军拼的太凶了,没有足够的精力去研发新的赛车。人家罗斯·布朗用15个月研发的新赛车自然要比这两家好啦。加上今年规则的改动也比较大。
座椅方面也比较廉价,一看这材质就觉得比较普通,设计也不搭配,把黄色的部分换成红色的,可能比较好看一点,但我们...
法拉利599 XX在发布的时候售价就是100万英镑,按照当时的汇率和通胀水平,起码得是1千多万人民币,这个车当时发售的...
相对来说开法拉利或者兰博基尼,,,即便调成舒适模式腰椎也会累的不行,,,要说的话阿斯顿马丁的价格确实偏高,,,但它有绅士的外观设计又不失一定性能,,,不过事实上阿斯...
只是如果仅仅关于跑车,由于保时捷定位更广,不想法拉利那样集中与跑车与象征性最强的F1,法拉利略强于保时捷;广义...
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