轮胎转动轴上面有不同档位的齿轮,当发动机转速不变时,设为大小不一样(档位不一样)的齿轮与发动机结合,那么大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度,但是...
在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“从物理学上的功率=速度×力量就可以理解其中意义.
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汽车换挡,是根据行驶需要而定,不同档位提供的牵引力不同,而汽车发动机功率有限,由P=FV可知,当汽车受阻力较大时,需要换较高的档位,使牵引力大于阻力,汽车方...
换挡可以通过不同齿轮的组合,在相同油门的情况下也就是发动机功率相同的情况下,得到不同大小的动力。在汽车启动后从速度为0开始加速时,需要很大的动力,此时使...
你忽略了前提了 p=fv.汽车速度越慢,汽车牵引力越大,是在功率不变的前提下 这样一来你的另一个角度的假设也是不成立的 对于"速度越快,空气阻力就应该越大啊,为...
用低档减速,可以提高牵引力,汽车爬坡克服的不仅仅是摩擦阻力,还有汽车自身的一部分重力,所以牵引力要增大。汽车...
汽车的档位,即变速器,是指换齿轮大小用的汽车装置。汽车档位分为自动变速器的档位和手动变速器的档位。1、自动变...
手动变速器内部构造及换挡原理
当油门不变时“换挡”改变机车行驶速度(同时改变牵引力大小);改变油门就是改变发动机的功率。
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